{"id":6605,"date":"2018-11-25T09:23:42","date_gmt":"2018-11-25T08:23:42","guid":{"rendered":"http:\/\/coop.eelv.fr\/?p=6605"},"modified":"2018-11-25T09:23:42","modified_gmt":"2018-11-25T08:23:42","slug":"prix-a-la-pompe-une-splendide-escroquerie-a-lecologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecolo.ovh\/index.php\/2018\/11\/25\/prix-a-la-pompe-une-splendide-escroquerie-a-lecologie\/","title":{"rendered":"Prix \u00e0 la pompe : une splendide escroquerie \u00e0 l\u2019\u00e9cologie !"},"content":{"rendered":"<p>Chacun doit prendre toute la mesure du profond ras-le-bol qui anime les \u00ab\u00a0gilets jaunes\u00a0\u00bb pr\u00eats \u00e0 bloquer la France le 17 novembre. Il a <strong>deux causes \u00e9videntes\u00a0:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La brutalit\u00e9 de l\u2019augmentation de la fiscalit\u00e9 verte, tout d\u2019abord. Par rapport \u00e0 beaucoup d\u2019autres pays europ\u00e9ens, nos gouvernements successifs ont cultiv\u00e9 une trop longue app\u00e9tence pour le diesel et n\u2019ont adopt\u00e9 que tr\u00e8s tardivement (2014) la taxe carbone. Le rattrapage se paie maintenant au prix fort.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Un matraquage fiscal (la \u00ab\u00a0lessiveuse\u00a0\u00bb) injuste, d\u2019autre part. L\u2019impression que l\u2019on \u00e9pargne une nouvelle fois les riches avec une taxe carburant (TICPE) pesant essentiellement sur les ruraux et les p\u00e9riurbains et servant \u00e0 compenser la suppression de l\u2019ISF. Du Robin des Bois invers\u00e9\u00a0! On se souvient que la fiscalit\u00e9 \u00e9cologique in\u00e9galitaire est une vieille affaire fran\u00e7aise\u00a0: Lionel Jospin en 2000 et Nicolas Sarkozy en 2010 ont vu leur taxe sur les activit\u00e9s polluantes et leur taxe \u00ab\u00a0climat-\u00e9nergie\u00a0\u00bb (respectivement) retoqu\u00e9es par le Conseil constitutionnel, car portant atteinte au principe d\u2019\u00e9galit\u00e9 devant l\u2019imp\u00f4t.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La brutalit\u00e9 de l\u2019augmentation des taxes sur les carburants porte la marque de profondes et anciennes erreurs dans la d\u00e9cision politique fran\u00e7aise, issues d\u2019un <strong>double imaginaire collectif<\/strong>. Le premier selon lequel nous sommes le pays du nucl\u00e9aire, donc faiblement \u00e9metteur de gaz \u00e0 effet de serre, avec pour cons\u00e9quences les atermoiements de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Le second nous dictant que notre pays a de l\u2019espace \u00e0 revendre, avec pour effet un am\u00e9nagement du territoire qui favorise le pire du grignotage des terres et de l\u2019\u00e9talement urbain. Rel\u00e9guant une frange importante de la population dans les p\u00e9riph\u00e9ries au foncier plus accessible, \u00e9loignant toujours plus le domicile du lieu de travail.<\/p>\n<p>Le gouvernement actuel, champion du cynisme en politique, nous fabrique une belle <strong>escroquerie \u00e0 l\u2019\u00e9cologie\u00a0:<\/strong> seuls 20% des recettes de la TICPE vont \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique, l\u2019essentiel approvisionnant le budget g\u00e9n\u00e9ral. Et des chiffres peu relay\u00e9s par les m\u00e9dias montrent une baisse desdites recettes (depuis 2011) due \u00e0 la diminution de consommation globale de carburant. L\u2019augmentation des taxes vise donc \u00e9galement \u00e0 compenser cette baisse. L\u2019\u00e9cologie comme variable d\u2019ajustement des comptes publics, il fallait y penser\u00a0!<\/p>\n<p>Les solutions ne passent pas par les mesurettes en cours de discussion, telles que les aides au transport vers\u00e9es par certaines r\u00e9gions. Elles passent avant tout par <strong>une politique \u00e9cologique globale<\/strong>, celle pr\u00e9cis\u00e9ment que Hulot n\u2019a jamais pu obtenir. On se pr\u00e9tend \u00e9cologiquement vertueux alors que l\u2019on consacre un budget d\u00e9risoire \u00e0 la r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents. Et que l\u2019on \u00ab\u00a0se h\u00e2te lentement\u00a0\u00bb de mettre fin \u00e0 l\u2019usage des pesticides.<\/p>\n<p>Les solutions passent aussi, plus sp\u00e9cifiquement, par une <strong>fiscalit\u00e9 verte qui soit coh\u00e9rente, \u00e9quitable et compr\u00e9hensible<\/strong>. Une fiscalit\u00e9 qui, au del\u00e0 de sa n\u00e9cessaire vocation \u00ab\u00a0comportementale\u00a0\u00bb, op\u00e8rerait une redistribution en faveur des m\u00e9nages modestes. Une fiscalit\u00e9 qui r\u00e9pondrait, par exemple, aux <strong>dix commandements<\/strong> suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>peser sur les soci\u00e9t\u00e9s autorouti\u00e8res, ainsi que sur les marges des compagnies p\u00e9troli\u00e8res et des distributeurs\u00a0;<\/li>\n<li>taxer les poids lourds (l\u2019arl\u00e9sienne de l\u2019\u00e9cotaxe et tant pis pour les \u00ab\u00a0bonnets rouges\u00a0\u00bb)\u00a0;<\/li>\n<li>taxer le k\u00e9ros\u00e8ne des vols domestiques pour rendre le train plus comp\u00e9titif\u00a0;<\/li>\n<li>surtaxer le fioul lourd des paquebots de croisi\u00e8re, ces monstrueux symboles de la \u00ab\u00a0mondialisation heureuse\u00a0\u00bb (mais pour quelques-uns), ces fleurons de notre industrie nationale \u00e9videmment intouchables au nom de l\u2019emploi\u00a0;<\/li>\n<li>surtaxer les voitures de luxe\u00a0;<\/li>\n<li>d\u00e9taxer les transports en commun propres et les rendre partiellement ou totalement gratuits en zone urbaine et p\u00e9riurbaine\u00a0;<\/li>\n<li>verser la totalit\u00e9 des recettes \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0;<\/li>\n<li>\u00e9largir l\u2019assiette des ch\u00e8ques \u00e9nergie et en augmenter le montant\u00a0;<\/li>\n<li>augmenter sensiblement les primes \u00e0 la conversion des v\u00e9hicules\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>enfin et surtout, expliquer clairement la fiscalit\u00e9 verte aux citoyens.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il y a urgence\u00a0: l\u2019\u00e9cologie, qui avait avanc\u00e9 de trois cases \u00e0 l\u2019heure des marches pour le climat, vient de faire cinq pas en arri\u00e8re, <strong>largement v\u00e9cue comme punitive et antisociale<\/strong>. Gageons qu\u2019elle n\u2019avait pas besoin de \u00e7a\u00a0!<\/p>\n<p>Patrick Salez<\/p>\n<p>Coop\u00e9rateur EELV<\/p>\n<p>Poitou-Charentes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chacun doit prendre toute la mesure du profond ras-le-bol qui anime les \u00ab\u00a0gilets jaunes\u00a0\u00bb pr\u00eats \u00e0 bloquer la France le 17 novembre. Il a deux causes \u00e9videntes\u00a0: La brutalit\u00e9 de l\u2019augmentation de la fiscalit\u00e9 verte, tout d\u2019abord. 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